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YZF-R1 요약정보 및 구매

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제조사 YAMAHA
원산지 일본
시중가격 19,300,000원
판매가격 19,300,000원
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상품 정보

상품 상세설명

이름만 기존의 R1을 답습하고 있을 뿐 완전히 다른 최고 수준의
스포츠 마인드로 무장한 2004년형 YZF-R1.모델은 2003년
밀라노 쇼에서 데뷔한 2004년 유럽 사양 모델입니다. 1998년부터
유럽에서 시판된 YZF-R1은 <리터 머신을조정하는 즐거움>과
<슈퍼 코너링 머신>으로서 세계 시장에서 절대적인 평가를 획득해,
슈퍼스포츠의 기준 모델로서 지위를 구축하였습니다.
이번에 등장한 모델은 초대 (98년 모델)- 2 대 (00년 모델)
-3 대( 02년 모델)에 이어 4대째로 기존의 이미지를 승계
하면서도 ‘델타 박스 V’ 라는 완전 신설계 프레임과 모토
GP 레이서인 YZR-M1의 기술력을 접목시켜 무려
178ps/12,500rpm(램에어 작동시 180ps)를 실현하는
고 출력을 실현하였습니다.

NEW YZF-R1의 가속감은 굉장히 자극적이다. 7,000rpm을 경계로 타코메타의 침이 뛰어오른다. 998㎤ 라는 배기량을 잊게 할 정도로 침의 움직임은 날렵하고 영리하며, 반응도 샤프하다. 불어넣은 파워를 작렬시키는듯이, 한번에 고회전역까지 올라간다.
항상 차체와 엔진의 발란스를 중요시하는 야마하 바이크에 부합한 R1의 엔진은 지금까지 이상의 명확한 개성으로 라이더의 감성을 자극하고 있다.
그러나 엔진개발실의 野?川賢一 씨는 이렇게 이야기 한다. “엔진은 엔진, 차체는 차체라는 것처럼 전혀 별개의 것으로 생각하지 않습니다. 우선 적절한 차체의 레이아웃이 있고, 거기에 어떤 퍼포먼스의 엔진을 탑재할까 하는 것입니다. R1에 대해서도 역시 패키지로서 적합한지를 중요시했습니다.”
개발초기단계에서는 YZR-M1의 개발부서를 통해 기본 기하학을 결정했다는 것이다. <세컨드리 로드 최고속>이라는 어디까지나 공도를 타깃으로 하는 R1 이지만, 여기에는 서킷도 포함되어 있다.
그리고 “파워풀 하면서 다루기 쉬운- 그런 엔진을 추구했습니다.”라고 하면서 R1의 엔진에 추구했던 것은 파워만이 아니라는 것을 강조했다.
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*제원
배기량 998 cc

출력 180ps@12,500 rpm

엔진 수냉식,4스트로크,DOHC,20밸브

F-tire 120/70 ZR17M/C

R-tire 190/50 ZR17M/C

전장-전폭-전고
2065/720/1105 mm

중량 172 kg

시트고 835 mm

-제원은 다소 차이가 있을 수 있습니다.

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